موقع الروضة الإسلامي

(026)سافر معي في المشارق والمغارب

(026)سافر معي في المشارق والمغارب

الخميس: 26/12/1407ﻫ.

يصيح ويترنح ويهرول ليدرك القطار !

خرجنا بعد الساعة السادسة صباحاً من الفندق مشياً على الأقدام، لأن المحطة قريبة ومررنا ونحن نهرول كما يهرول الناس، لندرك القطار، فإذا رجل يصيح، ويترنح يكاد يسقط في الشارع، ويهرول إلى القطار كما يهرول الناس، ولا أدري ماذا كان يقول، ولكنه يمشي في نفس اتجاهنا. وعندما صعدنا إلى مقاعدنا في المقطورة الأولى من القطار جاء ذلك الرجل بعد قليل، وقعد في الغرفة التي أمامنا، وكان بجانبه شاب وشابة، وهو يهذي ويصيح ويخاطبهما وهما يضحكان.

تحرك بنا القطار من مدينة تامبري في الساعة السابعة والدقيقة الخامسة صباحا، إلى مدينة توركو التي تقع على شاطئ البحر في الجنوب الغربي من فنلندا، والسير إليها من تامبري من الشمال إلى الجنوب، مع ميل يسير جداً إلى الغرب، كما أن السير من هلسنكي إلى تامبري، من الجنوب إلى الشمال مع ميل قليل إلى الغرب. وكان الجو ممطراً مغيماً، حتى كان بسبب نزول المطر وتراكم السحب وكثافة الغابات وكثرة البحيرات والأنهار، شبيهاً بوقت الصبح في الغلس وكانت المناظر في غاية الروعة والجمال.

وأغلب القطارات والمحطات في فنلندا، كتب عليها إعلانات بالخط العريض الأحمر للتحذير من مرض الإيدز، مع صور مشوهة من صور المصابين به، ويبدو أن ذلك دليل على كثرة انتشاره والرعب الشديد منه. ووقف بنا القطار في إحدى محطاته قبل أن نصل إلى محطته الأخيرة في ميناء توركو.

هيا انزلا قبل أن يذهب القطار!

واشتد صياح الرجل المهذار، وقال للشابين: هيا انزلا قبل أن يذهب القطار، ويبدو أن الشابين ليسوا من أهل البلد وأراد أن ينزلا، ولكن أحدهما سأل بعض الركاب، هل هذه محطة القطار الأخيرة؟. فقال له: لا، فبقيا وبقينا نحن حتى وصلنا إلى آخر محطة، والظاهر أن الرجل كان قد تناول كحولاً قوية أو كثيرة، لأنه كان يتقيأ كثيراً، وهو يهذي بما لا يدري. وكان وصولنا إلى مدينة توركو في الساعة التاسعة والثلث، أي أن مدة سير القطار بين مدينة تامبري و توركو ساعتين وعشر دقائق.

العودة إلى مدينة ستوكهولم في سفينة "سْفِيا" (SVEA). وجدنا السفينة تتأهب للتحرك إلى ستوكهولم، فركبنا، وتحركت بنا في الساعة العاشرة صباحاً.

معلومات عن السفينة (سفيا):
السفينة سويدية فنلندية.
اسمها: سفيا (SVEA).
طولها: 168متر.
عرضها: 27.6 مترا.
عمقها: 6.7 مترا.
السرعة: 22عقدة.
الحمولة بالكامل: 35 ألف طن.
قوة المحرك: 36 ألف حصان.
عدد الركاب: 2000 ألفان.
عدد الغرف: 566.
عدد الأَسِرَّة: 1633.

فيها غرفة خاصة بالمعوقين، وأخرى لمن عندهم حساسية شديدة، تتسع لأربعمائة سيارة صغيرة أو ستين شاحنة. وبها خمسة حمامات بخارية (SAUNA) وبركة سباحة للكبار، وأخرى للأطفال.
إضافة إلى المطاعم والأسواق المختلفة، وأماكن اللهو والفسوق، وبها تلفونات عالمية. وقاعة مؤتمر تتسع لأربعمائة وأربعين شخصاً. هذه المعلومات كانت في نشرة خاصة في غرف السفينة وعند مقاعدها.
هذا، وقد أخلدنا إلى النوم في غرفتنا بالطابق السادس من السفينة، ولم نصح إلا بعد مرور ثلاث ساعات.

وصلينا الظهر والعصر، وكان الجو قد أصبح صحواً، فصعدنا إلى أحد المطاعم وتناولنا طعام الغداء، وتجولنا في أجنحة السفينة ما يقارب ثلاث ساعات، ولا يشعر الإنسان بالوقت وهو يمضي، لأن المناظر ممتعة، ببحرها الهادئ، وجزرها الكثيرة التي غرست في غاباتها المنازل الصغيرة الجميلة، وقواربها الصغيرة المتنوعة الأحجام والألوان جارية وراسية. وكان الأفق الغربي في هذا الوقت مزيناً بأشعة الشمس التي تخترق السحب الداكنة السوداء، فترى تلك الأشعة على هيئة خطوط بيضاء وصفائح تميل إلى اللون الأحمر، فتكونت بذلك كله عجائب من المناظر الخلابة.

ورست السفينة في أحد موانئ ستوكهولم، في الساعة الثامنة بتوقيت السويد، التاسعة بتوقيت فنلندا، فكانت مدة سيرها من مدينة توركو الفنلندية إلى مدينة ستوكهولم السويدية إحدى عشرة ساعة كاملة، لأن خروجنا من مدينة توركو كان في الساعة العاشرة بتوقيت فنلندا ـ صباحاً ـ هذا ولم نجد موظفي جوازات عند خروجنا من فنلندا، ولا عند دخولنا السويد مرة أخرى، لأن دول اسكندنافيا تعتبر كأنها دولة واحدة ـ في المعاملة. وذهبنا إلى فندق: (O. HENRYS) الذي كنت نزلت فيه قبل السفر إلى فنلندا، واتصلنا بمكتب الخطوط الجوية (SAS) وبهذا تمت زيارة السويد وفنلندا، وتم الحجز للسفر غداً الجمعة 27/12/1407ﻫ. إلى مدينة أوسلو عاصمة النرويج، كما تم الاتصال بالأخ فيصل بيك المشرف على العمل الإسلامي في النرويج، وأخبرناه هناك بموعد وصول الطائرة إلى أوسلو،